隔爆型電力液壓推動器制動器分為行車制動器（腳剎）◕◕││↟，駐車制動器（手剎）╃↟✘·。特別是在我們的行車過程中◕◕││↟，一般都採用行車制動（腳剎）◕◕││↟，便於在前進的過程中減速停車╃↟✘·。不單是使汽車保持不動╃↟✘·。若行車制動失靈時才採用駐車制動◕◕││↟，當車停穩後◕◕││↟，就要使用駐車制動（手剎）◕◕││↟，

隔爆型電力液壓推動器以使汽車有較高的制動時的方向穩定性╃↟✘·。在商用車中◕◕││↟，目前盤式制動器在新車型及車型中逐漸被採用╃↟✘·。制動盤厚度對制動盤質量和工作時的溫升有影響◕◕││↟，為使質量小些◕◕││↟，制動盤厚度不宜取得很大；為了降低溫度◕◕││↟，制動盤厚度又不宜取得過小╃↟✘·。制動盤可以做成實心的◕◕││↟，或者為了散熱通風的需要在制動盤中間鑄出通風孔道╃↟✘·。一般實心制動盤厚度可取為10—20mm╃↟✘·。