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  • XE82-HE-2-90/19風電偏航制動器摩擦片
    XE82-HE-2-90/19風電偏航制動器摩擦片

    風電偏航制動器摩擦片B☁✘、制動塊退距的調整↟◕•:首先使推動器6通電││☁▩,制動器處於松閘狀態││☁▩,再調整兩制螺桿使兩制動塊1與驅動輪邊的間隔基本相等││☁▩,後鎖緊兩螺母C☁✘、制動塊隨位的調整↟◕•:調整螺母使制動塊1鬆緊適當能與驅動輪隨位₪▩·。D☁✘、制動力的調整↟◕•:調整彈簧拉桿使制轉動簧的長度符合表H1的劃定₪▩·。制動器執行前的檢查與試執行執行前的檢查↟◕•:制動器在執行前應進行全面檢查₪▩·。

    時間↟◕•:2022-08-04型號↟◕•:XE82-HE-2-90/19瀏覽量↟◕•:24
  • KTAB300風電偏航制動器剎車片
    KTAB300風電偏航制動器剎車片

    風電偏航制動器剎車片將臂架轉向順風方向││☁▩,起重臂置於接近││☁▩,大幅度位置(根據風力情況必要時將臂架放置到地面);將各操縱手柄及按鈕置於零位││☁▩,剎緊迴轉驅動裝置的手剎車││☁▩,並電源││☁▩,關好駕駛室☁✘、機房☁✘、圓筒體進出的門窗;放下防風錨定裝置││☁▩,大小車行走車輪下塞好木楔或鐵楔及沙袋;拉設好防風拉索;150t門座機下轉柱底部錨銷擰進錨坑內;突發大風緊急情況時(大車已不能回到錨定位置時)應原地做好防風措施₪▩·。

    時間↟◕•:2022-08-04型號↟◕•:KTAB300瀏覽量↟◕•:23
  • BCH85A風電偏航制動器摩擦片
    BCH85A風電偏航制動器摩擦片

    風電偏航制動器摩擦片制動器開☁✘、閉閘指示裝置││☁▩,襯墊磨損補償裝置和手動釋放裝置等₪▩·。圖2YWZ5系列制動器結構圖1-制動臂;2-制動瓦塊總成;3-底座;4-三角板總成;5-制動彈簧總成;6-推動器由此可見YWZYWZF和YW系列制動器的新設計││☁▩,將制動器的結構形式提高到了更高的現代化技術領域││☁▩,使制動器朝著││☁▩,化方向發展₪▩·。3結語在起重機的各運轉機構中制動器幾乎是不可缺少的組成部分₪▩·。 隨著起重機械的技術不斷創

    時間↟◕•:2022-08-04型號↟◕•:BCH85A瀏覽量↟◕•:21
  • PSM-278風電偏航制動器剎車片
    PSM-278風電偏航制動器剎車片

    風電偏航制動器剎車片推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動││☁▩,動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子││☁▩,迫使它停下來一樣₪▩·。這種制動器散熱快││☁▩,重量輕││☁▩,構造簡單││☁▩,調整方便₪▩·。特別是高負載時耐高溫效能好││☁▩,制動效果穩定││☁▩,而且不怕泥水侵襲││☁▩,在冬季和惡劣路況下行車││☁▩,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的內令車停下₪▩·。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔₪▩·。

    時間↟◕•:2022-08-03型號↟◕•:PSM-278瀏覽量↟◕•:21
  • KHQG105風電偏航制動器摩擦片
    KHQG105風電偏航制動器摩擦片

    風電偏航制動器摩擦片在車輛即將停止時放鬆踏板再緩慢踏下││☁▩,需要緊急制動時││☁▩,應迅速有力將踏板踏到底₪▩·。鬆鬆踏板要領₪▩·。放鬆踏板也應根據需要操作││☁▩,可以一次放鬆││☁▩,也可以分次逐漸放鬆₪▩·。預見性制動和緊急制動↟◕•:行駛中││☁▩,根據道路☁✘、交通情況的變化││☁▩,駕駛員提前做好思想上和技術上的準備││☁▩,有目的地採取減速或停車措施││☁▩,稱為預見性制動₪▩·。遇到緊急情況時₪▩·。 應迅速將制動踏板一腳踏到底││☁▩,使車在││☁▩,短和距離將車停下₪▩·。以上就是行車制動器的使

    時間↟◕•:2022-08-03型號↟◕•:KHQG105瀏覽量↟◕•:25
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